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大型機構投資人正坐擁龐大現金等待下一波資金輪動,去年底的投資組合中持有近5%現金做為備用流動性。在美國總統當選人川普主政下,大輪動交易將主導這些機構投資人的思維。金融時報預測,今年將出現的四種資金大輪動交易:

一、資金從債券流向股票:根據美銀美林,2016年股票型基金嚴重失血,共930億美元遭贖回。但自川普當選美國總統後,市場資金大舉撤離全球債券基金。

EPFR資料顯示,這是該公司2002年追蹤此產業以來資金流出第二多的一周,在同一期間,全球股票型基金吸納了270億美元。

二、從美國企業轉向歐洲優質企業:經濟成長疲弱及政治不穩定的疑慮,可能使全球投資人今年繼續不碰歐洲股票。美銀美林12月基金經理人調查報告顯示,有淨4%全球基金經理人今年想減碼歐洲。

儘管悲觀情緒籠罩,但有些人認為,歐洲的總體經濟疲弱與政治隱憂正好提供長線投資人良機,可以用比美國同業更便宜的價格買進歐洲高品質公司。

三、漲了一波的銀行股還能買嗎:投資人認為Fed升息將提升銀行業的獲利能力,因此自去年11月川普當選以來,銀行股已漲了一大波。據美銀美林的投資人調查,全球基金經理人從去年11月到12月轉而加碼銀行股。雖然銀行股似乎是本月的交易重點,但其他資料顯示,基金經理人對持有銀行股仍有疑慮,尤其是歐洲銀行股。

四、英鎊從崩跌轉向回穩:拋售英鎊是去年下半年最不需花腦筋的外匯交易。英國政治動盪、政府不確定的脫歐策略,以及歐洲政治人物鷹派的說法,讓英鎊跌至多年來低點。但有些分析師已在反省英鎊是否跌過頭了,因為英國各項經濟數據持續轉正。如果將來的某一時點,英國提出清晰的談判立場而出現「軟脫歐」,英鎊可能會回升。

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工商時報【林思慧╱台北報導】

為因應復興航空公司停航解散,行政院長林全昨下午召集跨部會會議研議相關對策。行政院發言人徐國勇會後表示,華航在12月1日起全面接手復興航空所有航線,包括國際線、兩岸和國內的花東、離島航線。

民航局稍後表示,針對興航經營的獨家航線,包括台北-花蓮與台中-花蓮,基於維護公共利益需要,依據民用航空法指定華航提供飛航服務。另華航集團表達飛航興航原經營之國際與兩岸航線之意願,其中國際航線,部份因屬航權開放之航點,華航得依其規劃提出申請;至兩岸航線,後續將依航權分配規定辦理。

徐國勇說,復興航空停業造成離島地區,包括金門、馬祖、澎湖、花東地區交通運輸受衝擊,具公共利益及緊急需要,因此交通部根據《民航法》第59條為了公共利益之需要,以及第60條「政府遇有緊急需要時,民航業應接受交通部之指揮,辦理交辦之運輸事項」,指示華航必須協助所有復興航空航線,華航則表示運量方面沒有問題。

另為保障旅客權益,交通部將協助已訂購12月1日之前航班的旅客,簽轉其他航空公司;不具替代性之國內航線,則已協調用鐵路方式協助疏運。

在政院是否應扣押或凍結興航主要負責人,包括董、總、監個人資產。徐國勇說,基於司法獨立以及偵查不公開,不便多做說明,但據了解,檢察官近日將啟動法律程序,予以扣押或凍結。境管部分則已進行行政境管,興航負責人也保證不會出境。

徐國勇指出,法務部已進行搜索、約談、扣押等動作,並凍結興航委託律師所成立的2個6億元信託專戶,共計12億元,信託金額之動用需經檢方同意。其中6億元將用來支付勞工資遣費用,據勞動部初估法定資遣費約6.4億元,應足以支付勞工資遣費。但興航工會提出優於法定資遣費的要求,勞動部將介入協助勞資談判。

徐國勇說,另外6億元是用來保障旅客、旅行社應有的權益,確切損失數字仍在精算中,相信6億元足以保障旅客、旅行社相關損失。

在興航案中,有疑涉內線交易、意圖影響股價、財報虛偽或隱匿部分,可能涉及掏空等情事,徐國勇指出,金管會、證交所已將內線交易相關資料移送法務部偵辦。

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興航空地勤民航局前呼口號(2) (圖)











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中央社





2016年11月29日週二 台北標準時間下午11時46分





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